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這是去上海!
終於有機會坐到磁浮列車!
說方便其實不是這麼方便!
因為車站不是在市中心!
要先搭地鐵或計程車才會到車站!
但是這種先進的技術是非常值得做一次試試看的!
因為上海的磁浮列車在世界上唯一拿來做商業用途的!
除了車站內外整潔的環境讓我耳目一新外!
四分鐘可以加速到近四百三十公里也是頭一次嘗試到!
(因為我沒做過日本的子彈列車啦!)
不過我還是覺得到了四百的時候!
仍然會有一點震的比較厲害的感覺!
所以!
大家有機會去上海!
要記得試一試喔!
以下是在網路上找到[磁浮列車的說明]：
什麼是磁浮列車？磁浮列車（Maglev Vehicle）利用磁力將車身往上吸，使列車本身不與地面接觸，
因而完全減掉摩擦力的作用。磁力的產生有使用永久磁鐵、電磁鐵或是兩者混合並用式（
如清華磁浮車所使用的方式）。使用電磁鐵或是混合永久磁鐵者需要精巧的電磁控制技術以控制磁力的大小，
試想，要將一個磁鐵，靠著它本身的磁力使它懸浮於一塊鐵板之下，由於磁鐵的非線性的特徵，
在未經控制的情況之下，磁鐵不是往上吸附到鐵板下就是往下掉落。
現在人們研究出精巧的控制技術，使這塊磁鐵可以靠磁力懸浮於空中，
更進一步地用它來支撐磁浮車輛。但是，由於車輛完全懸浮在空中，
故也無法像傳統的輪軌車輛般使用轉動車輪的方式以帶動車輛，
目前解決這個問題的方法最常用的是線型馬達（Linear Motor）的應用。
線型馬達原理和一般傳統的旋轉式馬達相同。
一般馬達利用電流的變化，磁場，再感應轉子轉動。
線型馬達就好比將傳統馬達攤開，使線圈繞成直條狀，
如此原本旋轉的磁場就變成了直線方向行進的磁場，而轉子的轉動也變成直線移動了。
此時，可依需要選擇將轉子或定子其中之一固定在車輛下方，
另一“子”固定於軌道上，即可藉由線型馬達的作用推動車輛。
同時，線型馬達除了推動車輛之外，還可以有煞車的作用，其煞車的能量可以再回生供系統使用。
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